Как минимум в 25 регионах России подорожал проезд — где и почему меняются тарифы

В десятках регионов перевозчики повысили стоимость билетов и сократили рейсы. Компании объясняют это подорожанием топлива, дефицитом запчастей и нехваткой водителей; эксперты говорят о проблемах с логистикой и недофинансировании отрасли.

Обновление тарифов и сокращение рейсов в регионах России — кратко о ситуации:

По сводке региональных СМИ, как минимум в 25 субъектах страны перевозчики повысили стоимость проезда, а в ещё около десяти — сократили маршруты или число рейсов. Официальные и частные компании связывают это с ростом цен на топливо и запасные части, очередями на заправках и дефицитом водителей.

Примеры изменений по регионам

В Иркутске муниципальные автобусы с 1 июля подорожали на 20%: проезд вырос с 37 до 45 рублей. Частные перевозчики подняли тарифы почти на четверть, а билет между Иркутском и Ангарском увеличился с 190 до 250 рублей.

В Республике Бурятия часть поездок в Улан‑Удэ подорожали более чем на 10%. В Томской области в посёлке Кедровый перевозчик отменил автобусы до дачных участков и вечерние рейсы в соседний населённый пункт из‑за нехватки топлива. В Забайкальском крае ещё в конце июня компании начали увеличивать интервалы и отменять часть рейсов.

Почему растут цены и как это отражается на пассажирах

Водители из Волгограда и Казани сообщают, что дизель доступен не на всех заправках: иногда приходится объезжать город или стоять в очередях после смены. Особенно тяжело приходится небольшим компаниям, обслуживающим пригородные маршруты.

По данным Росстата, средняя стоимость поездки в городском транспорте за год выросла на 12% — с 40,58 до 45,58 рубля. Междугородние автобусы подорожали на 20% — с 204,56 до 243,89 рубля. Официальная годовая инфляция в июне составляла около 6%.

Чаще всего тарифы повышают частные компании, которые самостоятельно формируют стоимость билетов. Эксперты отмечают, что топливный кризис обострил хронические проблемы отрасли — недофинансирование и дефицит кадров.

Ранее в ряде источников фиксировали перебои и ограничения в продаже топлива во многих регионах. Дизель дорожает почти одновременно с бензином, хотя обычно его производства хватает — аналитики связывают региональные перебои прежде всего с нарушениями логистики после ударов по нефтеперерабатывающим заводам.