ФАС возбудила дела против владельцев АЗС в нескольких регионах из‑за роста цен на топливо

Федеральная антимонопольная служба возбудила новые дела в отношении владельцев автозаправочных станций в нескольких регионах России из‑за повышения розничных цен на топливо. Ведомство также выявляет признаки возможного картельного сговора на оптовом рынке нефтепродуктов.

Где выявлены нарушения

Дела возбуждены в Нижегородской области, Пермском крае и Республике Коми.

В Нижегородской области претензии предъявлены компании, работающей под брендами ESCO и по франшизе «Газпромнефть»: на её АЗС за короткий период заметно выросли цены на Аи‑92 и Аи‑95, несмотря на ранее выданное предупреждение. В Пермском крае проверку инициировали в отношении сети АЗС «Ликом», в Республике Коми — к компаниям «Движение‑Коми» и «Компания 2000».

Предупреждения также получили владельцы заправок в Курской, Оренбургской и Пензенской областях, а в ряде случаев участникам рынка предписано устранить выявленные нарушения. В Херсонской области один из операторов уже снизил цены до уровня, который сочли экономически обоснованным.

Если нарушения подтвердятся, компаниям грозят административные штрафы.

Признаки картельного сговора

Новосибирское управление ФАС усмотрело признаки картельного соглашения на оптовом рынке бензина. По версии ведомства, отдельные трейдеры продавали Аи‑92 и Аи‑95 разным покупателям по различным ценам: те, кто не был вовлечён в предполагаемый сговор, платили дороже, что могло отразиться на розничных ценах.

Проверки на фоне дефицита топлива

21 июля ФАС возбудила 15 антимонопольных дел и выдала 38 предупреждений нефтяным компаниям и независимым участникам рынка. Ранее проверки проходили в Кировской, Саратовской, Краснодарской и Нижегородской областях, в Удмуртии, а также в отношении шести независимых сетей АЗС в Москве, которые одновременно повысили цены.

В июне ведомство также возбудило дело против нескольких нефтетрейдеров: по версии антимонопольщиков, они систематически выкупали большой объём топлива на биржевых торгах, ограничивая доступ других игроков, а затем перепродавали товар по завышенным ценам.

Топливный кризис и рост цен

Контроль со стороны ФАС усилился на фоне дефицита нефтепродуктов, который возник после серии ударов по ряду нефтеперерабатывающих заводов. По оценке ряда аналитиков, из‑за повреждений часть мощностей по переработке нефти оказалась выведена из строя, что привело к заметному снижению загрузки НПЗ.

Промежуточные данные торговых площадок показывают существенный рост оптовых цен: с начала года оптовая стоимость Аи‑92 увеличилась примерно на 30%, Аи‑95 — на 33%, дизельного топлива — примерно на 40%. Цена авиационного керосина на внебиржевом рынке также выросла примерно на 40%, достигнув исторических максимумов.

Дефицит бензина и перебои с поставками затронули многие регионы: ограничения вводились в Москве и Санкт‑Петербурге, перебои фиксировались в Кузбассе, Татарстане, Нижегородской и Ульяновской областях. Сельхозпроизводители сообщили о проблемах с дизтопливом, а в ряде городов вводились ограничения на заправку самолётов авиационным керосином.

Власти также приняли решения о приоритете поставок топлива для государственных структур и оборонных предприятий, из‑за чего часть автозаправок оказалась в конце очереди при распределении ограниченных объёмов.