Кратко
Депутат Заксобрания Новосибирской области Александр Бойко (ЛДПР), совладелец холдинга ТС ГРУПП, заявил, что нынешний дефицит бензина на АЗС и ограничения отпуска топлива выглядят как монополизация рынка со стороны вертикально‑интегрированных нефтекомпаний.
Аргументы депутата
По его словам, около 70% автозаправок в стране — независимые сети. Вертикально‑интегрированные компании (ВИНКи), которые сами производят бензин, по закону обязаны продавать на бирже лишь 15% топлива для независимых АЗС; в конце июня этот объём снизили до 10%.
Бойко отмечает, что независимые АЗС зачастую проверяют регуляторы и обвиняют в росте цен, хотя эти сети вынуждены закупать топливо на бирже по ценам, иногда выше розничных. Одновременно объёмы прокачки через АЗС упали в разы, что резко увеличило затраты независимых операторов, но при этом им не дают свободно повышать цены.
Влияние на клиентов и бизнес
- Если АЗС простаивает без топлива час — клиенты вернутся через 2–3 дня.
- Если простои длятся сутки — возврат клиентов займёт 2–3 недели.
- Если заправка простаивает неделю — восстановление клиентской базы сравнимо с запуском новой станции и может занять от 3 месяцев до года.
В Иркутской области появилось обращение жителей к президенту с просьбой остановить действия, которые, по их мнению, «кошмарят» регион; в тексте обращения прямо указывается на политику руководства одной из крупных компаний. На момент публикации петиция собрала менее 600 подписей.
Отдельно представители региональной власти отмечают, где в условиях дефицита можно найти топливо. Губернатор Новосибирской области Андрей Травников заявил, что на сетях некоторых крупных компаний обеспечен полный ассортимент топлива и цены удерживаются на прежнем уровне.
Дефицит топлива в регионах начался на фоне ударов беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам в европейской части России. Первые от очередей и закрытия заправок пострадали регионы Сибири, где расположены крупные НПЗ «Роснефти» и «Газпром нефти».
