Мировые поставки дизеля на грани кризиса из‑за запрета экспорта из России и энергичного обострения на Ближнем Востоке
Мировые поставки дизельного топлива оказались на грани кризиса после введённого ограничительного запрета на экспорт из России, который совпал с новым обострением ситуации на Ближнем Востоке. Это усилило давление на уже скромные запасы и может привести к росту цен для автомобилистов и фермеров по всему миру.
Запасы дизеля в хранилищах были низкими ещё до введения запрета. Ограничение экспорта со стороны России — одного из крупнейших мировых поставщиков — последовало на фоне ударов дронов по нефтеперерабатывающим заводам, которые серьёзно сократили мощности. Одновременно обострение в регионе Ормузского пролива и угрозы атак привели к почти остановке поставок через ключевой морской коридор, что спровоцировало резкий рост оптовых цен в Европе. Премия дизеля над сырой нефтью достигла рекордных значений.
Хотя мировые цены на сырьё снизились с пиковых отметок, дизель остаётся значительно дороже, и снижение цен на нефть пока не отражается на рознице. Это объясняет, почему потребители не ощущают облегчения на заправках.
«Ключевой вопрос теперь в том, как долго это продлится. Фундаментально, с учётом запрета на экспорт, остальной мир не производит достаточно дизеля, чтобы удовлетворить текущий спрос… всё может обернуться довольно скверно».
Обычно Россия экспортировала сотни тысяч баррелей дизеля в сутки, но морские отгрузки упали до минимальных за десятилетие уровней. Целый ряд заводов был выведен из работы вследствие ударов и нуждается в длительном ремонте, который затрудняют ограничения на импорт сложного оборудования. Внутренние цены на дизель в России за год выросли примерно на 16%. Часто высказываются разные версии мотивации запрета: от попытки перераспределить дефицит и «распространить боль» на мировом рынке до необходимости сберечь топливо для промышленности и военной техники.
Аналитики предупреждают, что ограничение экспорта может привести к нехватке дизеля в Африке, Латинской Америке и странах Юго‑Восточной Азии с более низкой покупательной способностью. При этом в крупнейших экспортёров запас дистиллятов также остаётся низким, что дополнительно повышает риски глобального дефицита.
Последствия для России и отдельных НПЗ
После одного из дальних ударов дронов значительно сократил работу крупнейший в стране нефтеперерабатывающий завод в Омске: с начала июля предприятие приостановило биржевые продажи топлива. Этот инцидент стал одним из факторов сокращения экспортных отгрузок и привёл к дальнейшему повышению неопределённости на рынке.
В краткосрочной перспективе эксперты прогнозируют укрепление оптовых цен и возможные перебои с поставками в уязвимых регионах мира. Длительность последствий будет зависеть от сроков восстановления мощностей, эволюции геополитической ситуации и решений поставщиков относительно экспорта.
