Увеличение поставок бензина и дизеля на внутренний рынок произошло за счет импорта и выпуска топлива классов К2, К3 и К4.
Согласно данным, ресурсы топлива будут распределяться между регионами равномерно, а графики плановых ремонтов НПЗ оптимизированы для снижения рисков дефицита.
Также обсуждены вопросы прозрачности продажи топлива классов К2, К3 и К4, контроля качества, ценообразования и маркировки. Уточнено, что класс топлива должен отображаться на табло заправочных колонок, уголке потребителя и в кассовом чеке.
Вместе с тем озвучены подходы к стабилизации рынка: инфографика и карта условий продажи будут использоваться для информирования населения.
Дополнительно упомянуты информационные каналы и сервисы для сведений о ситуации на рынке топлива.
