Госдума сообщила о завершении сертификации российского авиационного двигателя ПД‑8. По оценкам экспертов, на получение в нужном количестве полностью отечественных гражданских самолётов уйдёт примерно 5–7 лет.
Лётные испытания в условиях обледенения
Самолёты SJ‑100 и МС‑21–310 прошли полную программу летных испытаний в условиях естественного обледенения. Испытания выполнялись поэтапно: по данным метеослужбы экипажи находили облачность, затем в облаках с помощью специального оборудования контролировали образование льда и проверяли поведение самолёта на заданной высоте.
По итогам тестов нарушений в работе воздушных судов не выявлено, право на полёты в условиях обледенения официально подтверждено.
Значение для авиапрома
- Сертификация двигателя ПД‑8 — ключевой этап для локализации и масштабирования производства отечественных самолётов.
- Успешные испытания в режиме обледенения повышают готовность моделей SJ‑100 и МС‑21–310 к коммерческой эксплуатации в российских климатических условиях.
- Тем не менее массовое обновление парка и переход на полностью отечественные лайнеры потребует ещё нескольких лет.
В целом завершение сертификации и положительные результаты испытаний свидетельствуют о прогрессе в развитии российского авиапрома, но широкомасштабное внедрение новых машин ожидается не раньше чем через 5–7 лет.
