В Москве предложили сдавать электросамокаты и каршеринг только через мессенджер Max

В научной статье доцента Московского автомобильно‑дорожного государственного технического университета (МАДИ) Нионилы Ивановой и студента этого же вуза предлагается сделать мессенджер Max единой платформой для аренды электросамокатов в Москве. Материал был опубликован в 2024 году в журнале «Транспортное дело России».

Max как единая точка входа для всех сервисов кикшеринга

Авторы считают, что использование Max можно позиционировать как признак «современного успешного продвинутого горожанина». По их мнению, связка мессенджера с модным видом городского транспорта — электросамокатами — позволит продвигать сервис среди жителей столицы.

В статье предлагается сделать Max единой точкой входа для всех операторов кикшеринга. Пользователь, желающий воспользоваться средством индивидуальной мобильности (СИМ), должен будет нажать кнопку в специальном боте внутри мессенджера, после чего запрос передастся в соответствующий сервис аренды. Завершение поездки предполагается организовать по тому же принципу.

Авторы полагают, что такая схема позволит централизовать управление кикшерингом и упростить взаимодействие пользователей с разными сервисами, не выходя из одного приложения.

Контроль владельцев личных электросамокатов через бот Max

Отдельно в работе рассматривается идея распространить использование Max и на владельцев собственных СИМ. Предлагается обязать их фиксировать каждую поездку через того же бота в мессенджере — с нажатием кнопок начала и завершения движения. Это, по замыслу авторов, уравняет частных владельцев с пользователями кикшеринга и даст возможность отслеживать возможные нарушения ПДД.

Исследователи признают, что подобное требование может вызвать недовольство у части владельцев СИМ. В качестве альтернативы они предлагают вариант с ношением светоотражающего жилета с индивидуальным номером водителя, по которому также можно будет идентифицировать участника движения.

По мнению авторов, интеграция Max с системой организации движения электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности позволит выработать общий подход ко всем участникам и при этом «минимизировать экономические затраты» на регулирование этой сферы.

Фото: мужчина едет на электросамокате по центру Москвы. Anadolu via Reuters Connect