Топливный кризис поднимает тарифы на грузоперевозки по всей России

Российские автоперевозчики начали рассылать клиентам уведомления о повышении тарифов на перевозку грузов из‑за топливного кризиса. Представители логистических компаний фиксируют удорожание услуг и предупреждают о дальнейшем росте цен.

Размеры повышения и сроки

Некоторые компании анонсировали повышение тарифов с 1 июля минимум на 10%. В сегменте международных перевозок ряд операторов уже поднял цены примерно на 5%. Ожидается, что это может быть только началом волны удорожания.

Где сложнее всего

Особенно остро проблема ощущается в аннексированном Крыму, на юге России и в Сибири. По оценкам специалистов, стоимость автоперевозки из Китая в среднем выросла примерно на $700 за рейс. Время доставки увеличилось, а средний суточный пробег грузовых автомобилей сократился с 600–700 км до около 500 км.

Сокращение дальних рейсов и рост локальных тарифов

Перевозчики всё чаще отказываются от дальних рейсов из‑за риска не найти топливо по дороге. В результате компании предпочитают заказы на расстояния до 100–150 км, либо отказываются принимать заявки на большие дистанции, либо заметно завышают стоимость. На отдельных магистралях ставки уже выросли в среднем на 10%.

В некоторых направлениях, например между Ростовом‑на‑Дону и Крымом, стоимость доставки достигает значительных сумм — это связано с рисками на сухопутном коридоре и повышенными затратами операторами.

Дефицит топлива в регионах

По состоянию на конец июня ограничения на продажу топлива наблюдаются в десятках регионов и на оккупированных территориях. Региональные власти объясняют ситуацию перестройкой логистики и сезонным спросом, не называя прямой связи дефицита с повреждениями нефтеперерабатывающей инфраструктуры.

Последствия для бизнеса и потребителей

Из‑за подорожания перевозок возросли и затраты бизнесов, зависящих от грузоперевозок. Возможны перебои в снабжении отдельных регионов и повышение цен на товары, особенно в отдалённых районах.

Представители логистического рынка предупреждают, что восстановление нормального уровня обслуживания зависит от стабилизации поставок топлива и исправления нарушений в транспортной инфраструктуре.