Во многих регионах страны заметно сократилось число доступных автомобилей такси — кризис на рынке топлива снизил рентабельность перевозок и вынудил часть водителей реже выходить на линию.
Представители транспортных компаний отмечают, что рост цен на бензин и перебои с поставками заставляют водителей отказываться от дальних заказов и рейсов в центр города из‑за риска остаться без топлива.
Член правления Национальной ассоциации таксопарков Сергей Привалов рассказал, что водители стараются не брать дальние маршруты и заказы в центр, чтобы не оказаться без топлива.
По оценке генерального директора таксопарка F1rst Дмитрия Назарова, отток водителей ускорился примерно на 20%. Представитель компании 369 Михаил Манхаев оценивает снижение парка в 5–10%.
Руководитель центра компетенций Международного евразийского форума «Такси» Олег Амосов отмечает, что перебои с поставками топлива в первую очередь сказываются на службах такси: водителям приходится закупать бензин самостоятельно, тогда как общественный транспорт обеспечивается централизованно.
Контекст
Топливный кризис летом 2026 года возник после повреждений нефтеперерабатывающих производств в европейской части России. В большинстве регионов наблюдается либо фактический дефицит топлива, либо действуют ограничения на его продажу.
Президент 28 июня охарактеризовал нехватку топлива как «некритический кризис».
