Правительство расширило действие импортного демпфера на дизель
Правительство одобрило распространение механизма импортного демпфера на дизельное топливо: государство будет доплачивать компаниям за закупки дизеля за границей по аналогии с уже действующим демпфером для автомобильного бензина, сообщили в пресс‑службе Минэнерго. Поправки вносятся в Налоговый кодекс.
Компенсации импортёрам будут начисляться за месяцы, предшествующие введённому запрету на вывоз дизеля, керосина и средних дистиллятов. В Минэнерго объясняют, что инструмент позволит оперативно завозить топливо из‑за рубежа, сделает такие закупки экономически выгодными для импортеров и поможет удовлетворить внутренние потребности.
В ведомстве также указали, что демпфер призван сглаживать скачки цен и сделать регулирование экспорта нефтепродуктов более гибким.
Экспорт дизельного топлива из страны был полностью запрещён 8 июля; ранее запрет на вывоз бензина действовал с апреля и объявлен пока до конца июля. Власти обсуждали дополнительные шаги по насыщению внутреннего рынка и удержанию цен.
Президент заявил, что в российской энергетике «очень мощная, надёжная базовая основа» и что трудности носят временный характер. Он отметил:
«Думаю, постепенно ситуация будет выправляться»
Кроме того, правительство на период с 1 июля по 30 сентября снизило норматив обязательных биржевых продаж бензина 5‑го класса с 15% до 10%. ФАС поручено проработать снижение аналогичного норматива для дизеля с текущих 16% до 10%.
По оценкам экспертов, российский запрет на экспорт дизеля сильно повлиял на мировой рынок этого топлива: Россия остаётся одним из крупнейших экспортеров, и решение рассматривают как сигнал уменьшения экспортного потенциала из‑за повреждений нефтеперерабатывающей инфраструктуры.
