Коротко
Федеральные власти приняли решение исключить проект строительства железнодорожной ветки до Ханты‑Мансийска из перечня приоритетных. Ранее планировалось протянуть около 200 км от одной из действующих магистралей; стоимость оценивалась примерно в 40 млрд рублей.
Официальные планы по ветке фиксируются с 2013 года, и за это время обсуждались несколько трассировок, которые позволили бы связать нефтяную столицу региона с сетью железных дорог. Тем не менее строительство так и не началось.
В мае жители региона интересовались сроками реализации проекта. В ответ профильные ведомства ранее говорили о перспективах запуска движения к 2035 году, ссылаясь на утверждённые стратегические документы.
Однако спустя несколько дней местные СМИ выяснили, что федеральные власти в апреле признали проект несвоевременным и исключили его из списка приоритетов региона.
Когда обсуждение строительства может быть возобновлено — пока неизвестно.
Последствия для региона
В Ханты‑Мансийске проживает более 100 тысяч человек. При отсутствии железнодорожного сообщения большинство грузов доставляется автомобильным транспортом, что увеличивает логистические расходы и влияет на рост цен, в том числе на продукты.
Кроме того, после событий 2022 года и связанных с ними экономических последствий многие крупные железнодорожные проекты были заморожены: компании пришлось приостанавливать масштабные стройки и перераспределять ресурсы, чтобы сохранить финансовую устойчивость.
