Россия и Китай договорились о втором пути на железной дороге Забайкальск — Маньчжурия

В Пекине подписано соглашение о строительстве второго пути между Забайкальском и Маньчжурией: проект увеличит пропускную способность и впишется в модернизацию восточных транспортных магистралей.

Президент России и председатель КНР согласовали строительство второго пути на железнодорожной линии Забайкальск — Маньчжурия. Документ был подписан в Пекине министром транспорта РФ Андреем Никитиным и главой администрации железных дорог Китая Сун Судэ.

Модернизация восточных коридоров

По сообщению министерства транспорта, Россия проводит модернизацию ключевых магистралей восточного направления — Транссибирской и Байкало‑Амурской железных дорог. Планируется последовательное расширение инфраструктуры трансарктического транспортного коридора, включая развитие Северного морского пути.

Сроки и эффект

  • Планируемое завершение укладки второго пути — к 2030 году.
  • Дополнительный путь должен увеличить пропускную способность на 11 млн тонн в год.
  • После ввода в эксплуатацию трасса сможет пропускать до 50 пар поездов в сутки.

Рост грузопотока

В 2025 году объем грузоперевозок по железной дороге между странами вырос на 6,3% и достиг почти 187 млн тонн. Общий поток транспорта увеличился на 21,3%. Российские перевозчики получили около 217 тыс. разрешений на автоперевозки грузов — в три раза больше, чем в 2015 году; за последние три года пропуск машин вырос более чем в 3 раза и превысил 790 тыс. единиц.

Иллюстративное фото железнодорожного полотна