Временный запрет на экспорт авиационного керосина введён до ноября 2026 года
В начале июня правительство России объявило о введении запрета на экспорт авиационного керосина. Мера будет действовать как минимум до 30 ноября 2026 года и распространяется в том числе на топливо, приобретённое на биржевых торгах.
По словам анонимного трейдера одной лондонской компании, главным образом ограничения затронут страны Центральной Азии и Турцию, где спрос на авиатопливо особенно возрастает с началом летнего сезона.
Влияние наиболее заметно ощущается в странах Центральной Азии, особенно с началом летнего сезона. В 2025 году Россия в среднем экспортировала около 30 тысяч баррелей авиатоплива в сутки, что составляло менее 2% мировых поставок; в январе—апреле текущего года средний суточный экспорт снизился до примерно 28 тысяч баррелей. В этот период одним из основных покупателей российского керосина оставалась Турция.
Россия входит в число четырёх крупнейших мировых производителей авиационного топлива, перерабатывая примерно 250 тысяч баррелей в сутки. На её долю приходится порядка 2–4% мирового рынка авиатоплива.
С учётом военных конфликтов есть смысл временно ограничить экспорт, чтобы обеспечить стабильность внутреннего рынка. В результате атак дронов значительная часть нефтеперерабатывающих мощностей была выведена из строя, что привело к снижению объёмов переработки нефти и общей загрузки НПЗ.
Мировое потребление авиационного топлива оценивается примерно в 7,8 млн баррелей в сутки. Из них около 1,5–2 млн баррелей в сутки активно торгуются на международных рынках; остальное идёт на внутреннее потребление стран.
