Власти разрешили производить и продавать бензин и дизель по нормам «Евро‑3» вместо «Евро‑5» с целью предотвратить возможный дефицит топлива.
Что изменилось
- Ряд нефтеперерабатывающих заводов получил разрешение выпускать топливо по стандарту «Евро‑3».
- В таком топливе может содержаться в десятки раз больше серы по сравнению с «Евро‑5».
- Решение принято как мера по снижению риска перебоев в поставках топлива.
Чем это грозит
Повышенное содержание серы и более низкие экологические стандарты могут ускорить износ двигателя, катализаторов и выхлопной системы современных автомобилей, а также увеличить выбросы вредных веществ в атмосферу.
Эксперты предупреждают, что длительное использование топлива с повышенным содержанием серы приведёт к более частым поломкам и увеличению расходов на ремонт и обслуживание автомобилей.
Автовладельцам рекомендуют следить за качеством топлива, по возможности заправляться на проверенных АЗС и учитывать риск ускоренного износа при планировании обслуживания.
