Нефтеперерабатывающие заводы Казахстана наращивают производство авиакеросина в условиях сокращения импорта и роста внутреннего потребления.
Производство и внутренняя ситуация
Казахстан по‑прежнему частично зависит от импорта авиатоплива, поскольку текущих мощностей заводов недостаточно для покрытия растущего спроса. На некоторых предприятиях проводятся плановые профилактические работы; в частности, на Атырауском НПЗ обслуживание запланировано с 26 июня по 20 июля 2026 года.
При этом ряд заводов увеличил долю выхода авиатоплива: в текущем месяце плановый выход поднят до 4,51% от объёма переработки (ранее 4,05%). По данным Ситуационно‑аналитического центра топливно‑энергетического комплекса, производство авиатоплива в мае достигло рекордных 96 206 тонн против 64 688 тонн в мае 2025 года.
Импорт и логистика
Трейдеры отмечают ограниченность предложения импортного авиакеросина для Казахстана в июне.
- Поставки российского авиатоплива в Казахстан в первой половине июня оценивались в 1 900 тонн; за весь май — около 23 140 тонн.
- Поставки из Беларуси в период 1–15 июня выросли до примерно 6 580 тонн против 940 тонн за весь предыдущий месяц.
- По железной дороге за пять месяцев 2026 года в Казахстан отгружено около 145 000 тонн авиатоплива (против 112 000 тонн за аналогичный период 2025 года).
Запасы и потребление
По словам министра энергетики Ерлана Аккенженова, запасы бензина, дизельного и авиационного топлива в стране превышают 1 миллион тонн, что обеспечивает покрытие текущего спроса. Потребление авиатоплива в июне отраслевые источники оценивают примерно в 110 000 тонн в месяц при плане выпуска 73 440 тонн.
Цены и экспортные ограничения
Оптовые цены на авиатопливо на казахстанских НПЗ в июне выросли до диапазона $776–$1 577 за тонну (FCA НПЗ, с НДС) по сравнению с $734–$788 за тонну в январе. В этом году планируется произвести около 750 000 тонн авиакеросина против 723 428 тонн, фактически произведённых в 2025 году.
По данным госкомпании, в аэропорту Алма‑Аты цена авиатоперековина для казахстанских перевозчиков в июне составляет $866–$913 за тонну на условиях EXW (заправка «в крыло»); для зарубежных перевозчиков — около $1 500 за тонну. Правительство Российской Федерации ввело временное ограничение на экспорт авиакеросина до конца ноября 2026 года; из‑под эмбарго исключены партии, помещённые под таможенную процедуру до вступления в силу ограничений, а также поставки в рамках межправительственных соглашений.
Международные договорённости
Казахстан в 2026 году сохранил с Россией соглашение о беспошлинных поставках 300 000 тонн авиатоплива в рамках индикативного баланса стран‑участниц Евразийского экономического союза.
