Разрешён выпуск бензина класса К5 с повышенным содержанием серы до 31 декабря 2026 года
Правительство разрешило до 31 декабря 2026 года выпускать в обращение автомобильный бензин экологического класса К5 с отклонением от действующих экологических требований. Соответствующее постановление № 819 подписано председателем правительства.
Документ принят как превентивная мера в целях предотвращения дестабилизации внутреннего рынка моторного топлива и связан с мерами по обеспечению топливной надёжности в стране.
Фактически это не возвращение к стандарту Евро‑3: обозначение топлива остаётся К5, однако по одному из ключевых экологических параметров — содержанию серы — допускается соответствие более старому уровню.
Постановление допускает содержание серы в бензине до 150 мг/кг, тогда как для действующего К5 (Евро‑5) предельное значение составляет 10 мг/кг. Для дизельного топлива временно увеличен допустимый уровень серы — до 350 мг/кг.
Стандарт Евро‑3, введённый в Европе в 2000 году, предполагает значительно более мягкие экологические требования, чем Евро‑5. Более высокое содержание серы повышает объём вредных выбросов и ускоряет износ современных систем очистки отработавших газов.
Решение принято на фоне продолжающихся перебоев с поставками топлива в ряде регионов. Власти указывают, что рынок в целом обеспечен, а отдельные проблемы связывают с повышенным спросом и паникой среди водителей.
Главный недостаток повышения содержания серы — ухудшение экологических показателей и снижение совместимости с современными автомобилями: сера негативно влияет на каталитические нейтрализаторы, кислородные датчики и сажевые фильтры, что приводит к росту выбросов и ускоренному износу систем очистки.
