Госдума утвердила компенсации расходов компаний на импорт дизельного топлива при запрете экспорта

Госдума приняла закон, который позволит государству компенсировать компаниям часть затрат на импорт дизельного топлива в период действия запрета на его экспорт. Компенсации будут оформляться в виде налогового вычета по акцизу в тех случаях, когда цена импортного дизеля окажется выше цены на российском оптовом рынке.

Как будет работать механизм

Компенсация предоставляется как вычет по акцизу: разницу между ценой импортного дизеля и оптовой российской ценой смогут учесть при расчёте налоговой базы. Закон задаёт методику сравнения цен, но не фиксирует конкретных поставщиков; для ориентировки цен упоминаются индийские и сингапурские котировки.

Особые условия для поставок из Беларуси

Для поставок из Беларуси при расчёте налогового вычета применяется коэффициент 0,9 — то есть расчёт идёт с учётом этого понижающего множителя. Для остальных поставок действует общий порядок расчёта без такого коэффициента.

Зачем упоминают Индию и Сингапур

В тексте закона Индия и Сингапур указаны как ориентиры цен. В мировой торговле котировки с Сингапура часто служат бенчмарком для нефтепродуктов, поэтому выбор Индии выглядит необычно; тем не менее сам закон не обязывает закупать топливо у какой‑то одной страны.

Контекст: экспортные пошлины и объёмы экспорта

Непосредственно перед окончательным принятием закона была информация о том, что Индия повысила экспортные пошлины на дизель и авиационное топливо: экспортная пошлина на дизель в середине июля увеличена примерно с 8,5 до 15,5 рупии за литр, на авиационное топливо — с 7,5 до 14,5 рупии за литр; при этом пошлина на бензин была снижена.

По оценкам независимых аналитиков, в этом году Индия экспортирует около 1 миллиона баррелей нефтепродуктов в сутки, что составляет примерно 6% мирового морского экспорта. На дизель приходится около 40% этого объёма, на бензин — около 26%, на авиатопливо — около 9%.

Индия занимает одно из ведущих мест в мире по переработке нефти: страна импортирует большую часть сырья и одновременно остаётся значимым экспортером переработанных нефтепродуктов.