Началось серийное производство электромобиля Atom.
Проект стартовал около пяти лет назад. Изначально партнёром был КамАЗ, инвестором — глава компании. Позже к проекту присоединился Росатом; батареи выпускает подразделение «Рэнера».
Серийная сборка началась на заводе «Москвич». План — производить около 20 машин в смену, а к 2028 году в Москве намерены выпустить примерно 10 тысяч автомобилей.
Технические характеристики: городской В‑класс; батарея 77 кВт·ч; зарядка до 160 кВт; мотор сзади мощностью 204 л.с.; разгон 0–100 км/ч примерно за 8 секунд. Кузов стальной, двери распашные; вместо панели приборов — экран в руле и проекционный дисплей.
Цена — около 3,98 млн рублей. В госпрограмме действует субсидия в размере 925 тыс. рублей, но стоимость остается высокой по сравнению с конкурентами.
Перспективы проекта вызывают смешанные ожидания: Atom выигрывает по батарее и динамике, но уступает по размеру и цене. Основной рынок — такси, каршеринг и госкомпании.
