В Новосибирской области сохраняется напряжённая ситуация с топливом

Региональные власти сообщают о закрытии значительной части АЗС и очередях на работающих станциях. Введены приоритетные заправки для экстренных и коммунальных служб; дефицит топлива затрагивает десятки регионов России.

В Новосибирской области ситуация с топливом остаётся напряжённой: значительная часть автозаправочных станций не работает, а на открытых пунктах наблюдаются очереди. Власти отмечают, что общественный транспорт продолжает работать в штатном режиме.

Очередь на АЗС в Новосибирской области

Для обеспечения работы экстренных и коммунальных служб в регионе организована приоритетная заправка: ранние утренние часы отведены для автомобилей скорой помощи, коммунальной техники и общественного транспорта. Ночью и в отдельных дневных интервалах также выделяются точки для приоритетной заправки экстренных бригад.

Дополнительно в регионе возобновили работу части безоператорных станций с дистанционным контролем, чтобы увеличить число точек отпуска топлива. Представители власти подчёркивают, что коммунальные службы и общественный транспорт работают в обычном режиме.

Как развивался кризис

Перебои с поставками и рост оптовых цен на топливо в регионе начались в конце июня: некоторые АЗС ограничивали продажу бензина по объёму, затем часть станций временно прекратила отпуск топлива физическим лицам. На отдельных заправках водители отмечали, что последняя поступившая партия топлива была ещё в середине июня.

Из‑за дефицита на заправках образуются очереди, жители обмениваются информацией о доступных точках через сообщества и мессенджеры, среди обсуждаемых мер — перевод автомобилей на газ. На некоторых АЗС цена на бензин марки АИ‑95 достигала около 140 рублей за литр, тогда как в мае средняя цена по стране составляла примерно 70 рублей за литр.

Масштаб и меры на федеральном уровне

К началу июля дефицит топлива и меры по ограничению продажи затронули десятки регионов страны. На этом фоне федеральные власти разрешили оборот топлива более низкого экологического стандарта до конца 2026 года — это топливо содержит больше серы по сравнению с современными стандартами, что ухудшает экологические показатели.

Также принимаются меры по увеличению импортных поставок нефтепродуктов: ведутся переговоры с зарубежными поставщиками и рассматриваются дополнительные закупки для стабилизации рынка.