Сухогруз Ursa Major мог везти реакторы для подлодок в КНДР — версии следствия
Кратко о событии
Сухогруз Ursa Major, вышедший из Петербурга 11 декабря 2024 года, затонул после серии инцидентов в районе Картахены. Экипаж был эвакуирован испанскими спасателями, капитан позже дал показания следователям.
Версия о грузе
По словам капитана, судно могло быть перенаправлено для захода в северокорейский порт Расон. Следователи полагают, что на борту могли находиться два реактора модели ВМ‑4СГ и сопутствующее оборудование — турбины и системы охлаждения, которые, как утверждается, пригодны для подлодок второго поколения.
В сопроводительных документах к рейсу фигурировали две большие «крышки люков», 129 пустых контейнеров и два больших крана Liebherr. По мнению расследующих, краны могли понадобиться для выгрузки тяжёлых модулей в Расоне.
Как развивались события на воде
23 декабря судно подало сигнал SOS недалеко от Картахены. При осмотре корпуса было обнаружено отверстие, которое следователи связали с попаданием высокоскоростного снаряда или торпеды. Один из сопровождавших сухогруз российских кораблей препятствовал подходу спасателей ближе чем на 2 морские мили.
После отбытия спасателей с борта вывезли 14 членов экипажа. В районе происшествия затем прозвучала серия взрывов; сейсмологи зафиксировали сигналы, похожие на подводные подрывы. Через некоторое время исследовательское судно пришло на место и оставалось там несколько дней; позднее были зафиксированы новые взрывы в районе затонувшего судна.
Возможное оружие и версии экспертов
Следователи предположили, что отверстие могло быть пробито суперкавитационной торпедой — снарядом, движущимся внутри газового пузыря с очень высокой скоростью, который способен пробивать корпуса без применения взрывчатки. Однако часть экспертов высказывает сомнения и считает более вероятным применение мины‑липучки или другого типа боеприпаса.
Дополнительные факты и реакция
Над местом затопления дважды пролетал самолёт, предназначенный для сбора и анализа радиоактивных следов. Испанские власти не объявляли официальных предупреждений о ядерном заражении. Капитан судна, по его словам, опасался разглашать детали груза ради собственной безопасности.
Ранее компания, которой принадлежал сухогруз, сообщала о получении лицензий на перевозку ядерных материалов. Спецслужбы ряда стран также высказывали опасения, что в раздаче некоторых модулей Россия могла содействовать созданию или укреплению военно‑морских возможностей КНДР.
Расследование продолжается. Следователи изучают записи загрузки и спутниковые снимки, опрашивают участников операции и анализируют данные с места гибели судна.
